Test Blogpress for iPhone

This is my first time to use Blogpress App. It's very easy to use but there's missing some function i need such as text alignment T^T

However, I still like this app ^^




- From BlogPress for iPhone

Location:Tanamai Uthit,Nong Pling,Thailand

เผื่อลืม..... ว่ามันเพราะขนาดไหน

ไม่รู้นานเท่าไหร่ เรารักกันเมื่อไหร่ และเพราะเหตุผลใด ที่เป็นเธอ

เมื่อรู้ตัวก็มี คำว่าเราแทนกันทุกเช้า ที่ตื่น

บางครั้งรู้สึกนาน ต้องรื้อฟื้น

เผื่อวันใดเธอลืมไปว่ารักกัน หรือเปล่า

เผื่อวันเวลาที่เดินผ่าน อาจจะเจือจางทุกเรื่องราว

มีเพียงคำเดียวพอให้เธอชื่นใจ

หากความจริงที่เจอมันเลวร้ายแค่ไหน

วันนี้ต้องเจออะไร ฉันรักได้เพียงแค่เธอ 

กี่ร้อยวันที่ผ่าน ก็เหมือนเรื่องเมื่อวาน

บันทึกที่เขียนอ่าน อยู่ในใจ

ยังรักเธอเหมือนเก่า มีเรื่องราวที่เดินเข้ามาใหม่ใหม่

แต่รักเธอแบบเดิม ตลอดไป

จะไม่ขอพรใดใด แค่ทุกครั้งที่ลืมตา

ไม่ใช่แค่ความฝัน เป็นเธอในทุกวัน

ที่รักกันอยู่ตรงนี้

เพราะมากเลยฮ๊าฟฟ    >"<
.
.
.

ความรู้เรื่อง ค่า Offset

เรื่องของระยะ Offset ล้อ เป็นเรื่องง่ายๆ แต่เลือกยาก ( ผม ขนาดเคยเปิดร้านตั้งศูนย์มานาน อดีตดีเลอร์ล้อชื่อดังจากอิตาลี่ เสียดายที่ล้อของผมเหลือแต่เพียงชื่อ เพราะพิษเศรษฐกิจค่าเงินบาทปี 40 แท้ๆ นึกมองกลับไป ผ่านมานานขนาดนี้แล้วหรือนี่ กว่าจะเข้าใจการเลือก Offset ให้กับรถแต่ละรุ่นยังต้องใช้เวลา) Offset ที่ว่าเลือกยาก ก็แน่ รถแต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ความต้องการของผู้ใช้ที่อยากจะสวยเปลี่ยนไปตลอด เอาเป็นว่าเรื่อง Offset นั้นคืออะไร เลือกอย่างไร การแก้ไข มาดูกันครับ หวังว่าท่านสมาชิก และผู้เยี่ยมชม www.thaispeedcar.com ทั้งหลายคงพอจะเข้าใจกันขึ้นมาบ้าง 


ออฟเซ็ต (Offset) หรือ ET 
ออฟเซ็ต คือ ระยะห่างระหว่าง หน้าแปลนยึดดุมล้อ (Hub Mounting Surface) ภายในล้อแม็กซ์ กับขอบกระทะล้อด้านนอก นับจากจุดกึ่งกลางเป็นจุดตั้ง มีหน่วยเป็นมิลลิเมตร 
ออฟเซ็ตศูนย์ (Offset Zero) 
คือตำแหน่งยึดดุมล้ออยู่ศูนย์กลางล้อพอดี (นึกถึงถ้าเราเอาล้อแม็กซ์กว้าง 8 นิ้ว มาผ่าครึ่ง จะวัดได้จุดศูนย์กลางที่ 4 นิ้ว แล้วหน้าแปลนยึดดุมล้อด้านในอยู่ตรงที่ตำแหน่งยึดดุมล้อนั้น อยู่กลึ่งกลางพอดี) เรียกว่าออฟเซตศูนย์ 
ออฟเซ็คบวก ( Positive Offset) 
คือตำแหน่งยึดดุมล้อ เยื้องออกมาด้านหน้า (ด้านนอกรถ หรือด้านหน้าของแม็กซ์) เริ่มจากจุดศูนย์กลางของล้อ ถ้าหน้าแปลนยึดดุมเริ่มเดินหน้าออกมา ถือว่าเป็น ออฟเซตบวกทันที เช่นเดินหน้าออกจากจุดศูนย์กลางมา 1 มิลลิเมตร เรียก +1 ถ้าเดินหน้าออกมา 10 มิลลิเมตร เรียก + 10 หรือเดินหน้าออกมา 38 มิลิเมตรเรียก + 38 เป็นต้น สังเกตง่ายออฟเซตยิ่งติดบวกมาก ลายด้านหน้าของล้อแม็กซ์ ก็จะออกมามาก หรือแทบออกมาเสมอกับขอบล้อด้านนอกเลย 
ออฟเซ็ตลบ (Negative Offset) 
ตรงข้ามกับออฟเซตบวก พวกนี้ตำแหน่งยึดดุมล้อจะถอยเข้าไปด้านในของล้อ นับจากจุดศูนย์กลางล้อ ยิ่งถอยเข้าไปมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งติดลบมากเพียงนั้น ล้อแม็คพวกนี้สังเกตได้คือ ลายด้านหน้าของแม็กซ์จะอยู่ลึกเข้าไปด้านในจากขอบล้อด้านนอก ยึ่งลึกมากยิ่งติดลบมากหรือที่เรียกๆกัน แม็กซ์ออฟลึก (โคตร) นั่นเอง 

จำไว้ ค่า Offset ของ EX GT

Stock tire size is 215/45/18
Stock tire is Yokohama ADVAN A10
Wheel is 18x7
Offset is 46mm
Lug pattern is 5x114.3

Weight of stock wheel/tire - 48 lbs.
Weight of stock wheel - 23 lbs.
Weight of stock tire - 25 lbs.

หลังจากที่ดูเรื่อง "The Social Network" จบแล้ว ...

หนังเรื่องนี้ให้ความรู้สึกคล้ายๆกับ เรื่อง Pirate of Silicon Valley เลยนะ

สำหรับ The Social Network นั้น (หรือก็คือ facebook นั่นแหละ) เป็นหนังที่สร้างมาจาก ประวัติของ 

Mark Zuckerberg ผู้ก่อตั้ง facebook นั่นเอง แต่เราคงจะไม่พูดเกี่ยวกับเนื้อเรื่องของหนังละกัน

หลังดูจบ ทำให้ผมค้นพบว่า พวกคนมี "กึ๋น" เหล่านี้มักพบทางเดินของตัวเองก่อนผมเสมอ เค้าอาจจะเห็นทางแค่ภาพลางๆ แต่เขาเหล่านั้นก็ทำให้มันกระจ่างชัดขึ้นมาด้วยความพยายาม ( เริ่มรู้สึกถึงความอ่อนด้อยทางปัญญาของตัวเอง T~T ) ว่าแล้วก็อยากเก่งแบบนี้บ้างจัง >.<

ถ้าต้องเป็น Geek แล้วเก่งแบบนี้ก็ดีสินะ  เอ๊ะ!! หรือ Geek เหล่านี้ คือพวกมีพรสวรรค์ ???

ปัญหาง่ายๆ ที่ผมแก้ไม่ได้ใน Blogspot

คือเวลาที่ผมก๊อปบทความมาเก็บไว้ที่นี่ เผื่อเก็บเอาไว้อ่านน่ะครับ (อ้อ ผมให้เครดิตเจ้าของบทความตลอดนะครับ >.<) 

แล้วมาจัดให้อยู่กึ่งกลางหน้าเนี่ย มันจะเกิดเหตุการณ์ที่ว่า ตัวอักษรของผมมันเกินออกจาก background 

ของ article อ่ะครับ แต่ !!! ถ้าเขียนขึ้นมาเอง (คือไม่ได้ไปก๊อปใครเค้ามาแปะ) เนี่ย มันไม่เป็นนะ 

ผมล่ะงงมากมาย ใครก็ได้ช่วยผมที 

?-?

ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับตัวเลขบนยางรถยนต์

Tire Dimension ขนาดยาง 

ตัวอย่างเช่น    205/60HR-15

ตัวเลขแรกคือขนาดความกว้างของยาง (side wall ซึ่งจะกว้างกว่าหน้ายางที่สัมผัสพื้น ซึ่งหลายท่านเข้าใจผิด 

ว่าเป็นความกว้างของหน้ายาง แต่จริงๆแล้วจะวัดส่วนที่กว้างที่สุดของยาง) วัดเป็นมิลลิเมตร เช่น 185=185 มิลลิเมตร

ตัวเลขที่สองคือ aspect ratio หรือที่เราชอบเรียกว่า ซีรีส์ของยาง เวลาไปซื้อ ยางซีรีส์ 50 45 หรือ 40 เตี้ยสุดๆ  

เป็นการเทียบขนาด ความสูงของยาง(แก้มยาง) ต่อความกว้างของยาง เช่นในกรณีถ้าตัวเลขเป็น 60 และยางกว้าง 

205 มิลลิเมตร ความสูงของยาง(แก้มยาง)จะเท่ากับ 123 มิลลิเมตร (205 x 60/100)   ---> 60 %  ของ 205

ตัวเลขสุดท้าย คือความสูงของวงล้อ มีขนาดเป็นนิ้ว (หรือที่เราเรียกว่าขอบวงล้อ เป็น 15 หรือ 16 นิ้ว หรือถ้าวงกว้าง

เช่น 20นิ้ว เป็นต้น)